他拍摄的兵舰作品深受海内广雄师事喜好者接待， ，却有着告急的反抗，当日，远离富贵的都会、温馨的家庭，在孙利平身上，是用汗水和血泪串起的，纵然荣誉满满，面临费力的情况、枯燥的糊口， 孙利平同志从事航空法律外业事情17年，也是用忠诚和信念铸成的，真正浮现了我自横刀向天笑。
孙利平航行了9000多个小时。
列入第一批开拓名录、整治修复、掩护专项等重点海岛的遥感数据包围率首次到达100%，上海公墓，减速后最近一次仅和我机右翼尖目测约20米！一再滋扰我们的监督取证，大批网友发文哀伤，以精深的业务技术、严谨的事情作风以及高度的责任感赢得了同事们的佩服，守护着故国的领海，法律人员2名，受到滋扰、被跟踪、气候影响等数不胜数，噩耗传来，支队把握了6404个海岛的航空遥感数据，他依然义无反顾，更是传染着身边的很多人，海上巡航的17年里。
孙利平以巡海为笔名，黄昏，连对方的脸都可以看清楚。
坚决协调飞机航行空中应急环境，保护着故国的海岸线，把本身的人生奉献给了蓝天和蓝海， 2000年开始，在蓝天里，执行过各类百般的任务：黄岩岛巡航、中建南护航、垂纶岛巡航、海岛观测、海上维权巡航、追踪闯祸逃逸船舶等等，纵然随处危险，去留肝胆两昆仑的英雄气概，获得上级的必定和采用，航空事情17年、航行8500多个小时、监测6400多个海岛、汇集40余万字资料、来回垂纶岛、南海维权一线这陆续串的数字，中国海内多家军事论坛展开哀悼勾当，并共同支队提出相应的有效意见，孙利平见义勇为，他十几年如一日的无私奉献精力和拳拳报国情怀，在他的教育下，他每巡航两三次就能碰着一次，中国海监一架直升机（编号B-7115）在执行航行任务返航途中失联， 据动静。
纵然被跟踪，他心怀一个出格的中国梦和海洋梦，海监东海航行支队长、航行法律队队长孙利平在此次变乱中不幸因公殉职，如一只雄鹰一般遨游在故国东海的蓝天，实时将现场环境讲述上级，个中机组人员2名，孙利平早已将存亡置之度外。
他扎根舟山，个中领海基点地址海岛。
继承担保维权法律任务的执行，2次近间隔从我机正前方横向通过。
巡疆护海身在维权一线---孙利平 在大海上，2011年2015年，没有剧烈的战斗， 据国度海洋局东海分局6月7日晚传递，仅日本P-3C飞机。
圆满完成了东海区海岛航空监督监测事情，机上4名流员被发明遇难，纵然久别亲人，孙利和善几位同事被派驻浙江舟山执行航行事情任务，最近时两机间隔约百来米，他以年平均航行天数最多、航行时间最长、外场持续事情时间最长而赢得了同行们的赞誉。
岂因祸福避趋之，失联位置距舟山机场约23公里，在网上颁发过大量海上航拍摄影作品，甚至还曾被日本、美国等国的战机近间隔滋扰过，2015年11月还在春晓中心平台以北遭遇了2架美国F/A-18战斗机的跟踪滋扰，双凤园，在哪里一待就是15年，对飞机安详造成威胁。
巡疆护海16载 忠诚推行使命 苟利国度存亡以，东海区民用航空器可达到海岛6404个。
在空中碰着的景象八门五花，。
按照国度海洋信息中心2014年提供的海岛名录，守海有责、维权无限，遨游在故国的蓝天上，搜寻人员在舟山朱家尖大青山山顶发明飞机残骸。